เสร็จสิ้นการเปลี่ยนเกียร์

จริงๆๆ แล้ว น่าจะเสร็จเมื่อวาน แต่มาเสร็จวันนี้ เพราะว่าตอนประกอบเพลากลางหน้าพบว่า ยอย(กากบาท หรือ joint ) มีปัญหาอยู่ 1 ตัว เลยต้องหยุดเพื่อมาทำต่อวันนี้ ว่าจะทำให้เสร็จเลย แต่ไม่อยากรีบเพราะกลัวงานจะออกมาไม่ดี และอีกอย่าง หากทำอะไรรีบๆๆ แล้ว ลองสังเกตุดูเท่าที่ผ่านมา มันจะล้น แล้วพาให้เสียหายมากกว่าเราทำแบบปกติ

เมื่อวานเลยตัดสินใจเลิกทำ เมื่อดูเวลาแล้ว ยังอีกประมาณ 1 ชม จะถึงเวลา 5 โมง ซึ่งเป็นเวลาที่ต้องกินข้าวก่อน 6 โมงเย็นที่ต้องปฎิบัติทุกวัน

มาคิดดูแล้ว มันยากตรงยกเกียร์อย่างเดียว นอกนั้นไม่ยาก ส่วนที่เสียเวลาก็เรื่องทำความสะอาด เมื่อวานมาเพิ่มอีกอย่างที่ทำให้เสียเวลาคือ การเลือกพวกน้อต สกรู ตอนประกอบให้มันสมบูรณ์ เหมาะสมกับการยึดอุปกรณ์แต่ละชิ้น อย่างเช่นการยึดไดว์สตาร์ท ต้องมั่นคง มีสกรู 2 ตัว ความยาวต้องให้พอดี ตัวหนึ่งไม่มีน็อต มีแต่สกรู มันจะยึดติดกับหัวเกียร์ ดังนั้น หากสั่นเกินไปหรือยาวเกินไป มันทำให้เสียหายได้ หากเป็นรถใหม่ไม่มีปัญหาใส่กลับเหมือนเดิมได้ แต่รถเก่าที่คนอื่นเคยประกอบมา บางทีเขาไม่สนใจ ให้เป็นแบบเดียวกันเขาใส่หมด

แต่นี่เป็นรถเราเอง และเป็นรถเก่าเลยต้องหาสกรูที่มีความยาวเหมาะสมแข็งแรง เกลียวสมบูรณ์มาใส่ ส่วนอีกตัวมันจะใช้สกรูคู่กับน้อต ความยาวมันก็ต้องพอดีเช่นกัน ไม่งั้นในการถอดประกอบจะเสียเวลากับการขันน้อต และต้องเผื่อไว้สำหรับติดตั้งสายกราวน์

สายกราวน์ บางคนเห็นรถบางคันเขาไม่สนใจ แต่สายกราวน์เป็นสายที่สำคัญมาก เพราะมันจะทำให้ระบบไฟครบวงจรงการทำงาน หากสายกราวน์ไม่ดี ระบบไฟมันก็เดินไม่สะดวก

นั้นคือสิ่งที่ต้องเสียเวลา และนั้นคือหากเราทำรถเราเอง หากช่างทั่วไป เขาไม่ค่อยทำให้เพราะความรีบ เพื่อที่จะทำรถคันอื่นต่อไป หากเรามีเวลาค่อยๆๆ ศึกษาทำความเข้าใจ ทำเองดีที่สุด

ยกตัวอย่าง สภาพของเกียร์หลักหรือเกียร์เมน (Transmission gear) และเกียร์สโลว์หรือเกียร์ฝาก (Transfer gear ) ตอนซื้อมาใหม่ๆ สภาพมันเป็นอย่างภาพ มันเป็นเรื่องปกติของร้านขายของพวกนี้ บางทีหากทำความสะอาดมาก คงไม่ทัน และอีกอย่างเท่ากับเป็นการเคลือบน้ำมันกันสนิมไว้ด้วย

ในการทำความสะอาด ในความเห็นส่วนตัว ใช้วิธีการหลายวิธีผสมกัน อย่างแรก ต้องใช้มีดหรือเกรียงหรืออะไรก็ได้ขูดก่อนให้โคลนหรือคราบน้ำมันเครื่องออกเสียก่อน ไม่งั้นเราจะเปลืองน้ำมันตอนเราล้าง หากตรงไหนขุดไม่ออกก็ให้เอาน้ำมันล้างชะโลมแช่ไว้ให้มันอ่อนตัว

หลังจากนั้น ใช้น้ำมันล่าง ตามด้วยผงซักฟอกฝาบน (ผงซักฟอกธรรมดาซักมือจะไม่ค่อยออก) แล้วแช่ทิ้งไว้ ประมาณ 1 ชม หลังจากนั้นจึงฉีดน้ำแรงเพื่อทำความสะอวด ท้ายสุดเก็บรายละเอียด โดยการใช้แปรงทองเหลืองติดตั้งในลูกหมู กับในหัวสว่าน ทำความสะอาดจุดเล็กๆๆ มีรอบ

เมื่อเสร็จสมบูรณ์ เอาลมเป่า หากยังไม่ประกอบ ก็ล่างด้วยน้ำมันเบนซินผสมกับดีเซลอีกครั้ง เพื่อเคลือบไม่ให้ขึ้นสนิม ในบางส่วน หากต้องการประกอบเลยก็ใช้ลมเป่า แล้วเช็ดด้วยทิชชู ประกอบได้เลย